訪談記要
春近制造所有限公司成立于20年前，專注于自行車零件的精密加工。隨著山地自行車熱潮、健康意識的增強和減肥風潮，日本的運動自行車使用者激增。近年來，由于疫情影響，人們減少使用公共交通，增加了對門到門交通工具的需求，自行車生產和進口量持續增加。特別是高端公路自行車和山地自行車的需求量大幅上升，形成了長期趨勢。春近制造所憑借“短交期和精細服務”的聲譽，迅速成為行業中的佼佼者。
顧客從產品圖紙到加工工藝、價格和交期的快速提案
春近制造所主要加工鋁合金壓鑄零件，這些零件具有輕量化和易加工的特點。然而，許多零件需要加工曲線、異形和圓角面，導致加工復雜度增加。洞田信之社長表示，他們根據客戶提供的零件圖紙或模型，快速制定加工步驟、夾具設計和交貨日期的報價，并在短時間內提出最優加工方案。通過這種方式，滿足了客戶的需求，目前公司以每周6天24小時的全負荷生產應對訂單量。
公司現在生產約200種自行車零件，加工時間從數秒到數分鐘不等，批量從數千到二十多萬個不等。公司根據工件類型合理分配機器，確保每臺機器都在高效運轉。
付加價值來源于Brother的加工中心，其信賴度極高
在春近制造所，加工中心的核心設備是Brother制造的加工中心。洞田社長指出，自行車零件多為小型零件，要求加工速度快且精度高。同時，由于產品變化快，如果沒有加工成本、速度和經驗的支撐，很容易被淘汰。當時，壓鑄加工行業廣泛采用Brother的機器，這也是春近制造所選擇它們的原因之一。自首次引入后，Brother加工中心的高速性、高精度和耐久性得到了高度評價。特別是春近制造所常進行24小時連續加工，Brother機器的省電性能和耐用性尤為突出。
工廠的生產線配備了大量的Brother加工中心，從手動裝載工件轉變為逐步引入自動化和機器人系統。最新的系統包括兩個機器人連接的NC車床和SPEEDIO，實現了無人工件加工。目前，工廠擁有30臺Brother制造的攻絲中心和70臺SPEEDIO機床，展示了對Brother產品的高度信賴。
今后自行車行業及春近制造所的發展
洞田社長表示，自行車行業正朝著電動化和部件通用化發展。電動化不僅涉及助力自行車，還擴展到變速器和制動系統，使操作更簡便，維護更容易。最初，電動化主要應用于競賽用自行車部件，現在已擴展到中端市場。春近制造所目前加工的30%至40%的自行車部件已實現電動化，這成為了行業的重要趨勢。
電動化部件的加工對切屑處理、精度和后處理要求更高，清洗工序不可或缺，并且為了更順暢的操作，去毛刺加工也是必要的。展望未來，春近制造所不僅限于自行車部件，還開始涉足汽車和工業機器人組件等下一代核心部件的加工。公司秉承“前進”的企業精神，致力于不斷創新和進步。
春近制造所目前以高效的24小時生產體系響應客戶訂單，但生產已達極限。因此，公司正在鄰近地塊建設第四工廠，預計2023年7月投產。這將進一步提升生產能力，并為未來的發展提供新的動力。公司還積極響應碳中和政策，在廠房屋頂安裝太陽能板，體現了環保交通工具零件制造企業的社會責任感。
